14日上午，在寧波輸油處嵐山站，工作人員將內檢測器放置到進球筒進口，準備發(fā)出。（湯越 攝）

15日上午，在寧波輸油處白沙灣站（該站位于上海），隨著一個活塞狀的內檢測器從原油管道內取出，國內首次海底長輸原油管道內檢測順利完成。“這對打破國外技術封鎖、保障國家原油安全輸送具有重要的戰(zhàn)略意義?！敝惺艿纼\有限公司副總工程師劉保余說。

該檢測器從寧波輸油處鎮(zhèn)海嵐山站投放發(fā)出，經過杭州灣海底53.5公里的嵐白線原油管道到達上海金山。由于海底管道運行安全涉及海洋環(huán)境安全和國家戰(zhàn)略安全，只能采用自主研發(fā)技術進行內檢測。此次取出的內檢測器叫作漏磁慣導檢測器，是中石化管道儲運有限公司自主研發(fā)9年取得的重要成果。

“內檢測如同做‘腸鏡’檢查，漏磁慣導檢測器就是‘鏡頭’，上面的72個傳感探頭記錄海底原油管道的各種重要數(shù)據。”中石化管道儲運有限公司檢測技術主管劉俊甫說，檢測器前端漏磁檢測部分負責采集數(shù)據，后端慣導部分如同“行車記錄儀”，記錄內檢測器運行路徑。

嵐白線海底長輸原油管道內檢，面臨國內最復雜的海域，檢測長度最長、管徑最大，所需檢測項目最全?！白铍y的是保證兩部分之間信號互不干擾，漏磁慣導檢測器依托陸上內檢測器設計重新調整優(yōu)化布局，再通過后端處理技術對采集的數(shù)據進行分類，實現(xiàn)有效采集信息的功能?！眲⒖「φf。

根據內檢測器采集的數(shù)據，約15天后可以出具嵐白線詳細“體檢報告”。這為全面了解管道內部情況、開展日常維護提供數(shù)據支撐，極大提高海底管道運行的安全性。